Cet article vous présente le changement du palier de levier de vitesse.
A noter qu’il est conseillé de réaliser ces autres opérations pour un résultat parfait:
– Réfection de la commande de boîte de vitesse
– Changement des bagues de tringlerie de boîte de vitesse
Les pièces : le kit palier est constitué d’ une sphère, d’ un ressort de rappel et de son anneau élastique, des bagues de tringlerie.
L’ outillage :
– 1 cric + chandelles pour lever la voiture,
– 1 tournevis cruciforme,
– 1 tournevis plat,
– 1 clé de 10 (pipe ou douille),
– 1 maillet,
– 1 calle.
Dans un premier temps, démonter le caoutchouc protecteur de la fixation de la tringlerie de boite (2 écrous)
Puis, démonter le boulon de fixation de la tringlerie au levier
Ensuite, retirer la housse, dévisser la console centrale et le palier (3 vis)
sortir le palier par le haut
et dévisser le support de la balle et retirer la gaine
enfin, sortir la bague de maintient de la sphère en faisant levier avec un tournevis
sortir l’anneau, puis la butée, le ressort et la sphère
placer la vouvelle bague sous le caoutchouc et enfoncer dans la tole à l’aide d’une cale
replacer le nouveau ressort, la butée et l’anneau
L’ ensemble levier/palier prêt à être remonter
Le remontage s’effectue dans l’ordre inverse du montage : finir en remontant la gaine et la tole de protection
voilà, vous avez retrouvé un levier dont la commande est top 🙂
Bonne route à tous !