Compétition

L’évolution moteur

Motorisation KR : pourquoi cette modification Je n’ai jamais été emballé par les performances de mon 1800 8 soupapes malgré la préparation de mon DX. D’autre part, avec la pignonnerie courte et le couple court, je plafonnais à 130/135 km/h à 7000 tours à fond de 5. Dans la plupart des cas c’était suffisant, mais

Le résumé

25 ans de passion. Je suis né dans un pays où lorsque l’on parle de compétition, on parle plus de 40ème rugissants ou de Cap Horn que d’épreuve spéciale… Né aux Sables d’Olonne, en 1963, j’ai passé une partie de mon enfance au bord de l’océan Atlantique puis après de sombres histoires familiales, me suis

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06 Mars : les selections au Bugatti

Localisation : Sarthe Longueur : 4.270 km Temps : Sec, brumeux Une armada de Golf GTI s’installe sur ce circuit mythique afin de participer aux sélections. Issus du milieu de la compétition ou non, 125 candidats sur 134 inscrits étaient présents, tous impatients de se confronter, tenter l’aventure « Coupe Golf GTI ». C’est au petit matin

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20 mars : Paul Ricard

Localisation Castelet, Var. Longueur 3,3 Km Temps variable Nombre de tours 15 Première course de la coupe et c’est un déluge qui s’abat sur le Var. La piste inondée, et ce sont les épreuves qui débutent avec de gros retards. A tel point que les pilotes étaient sous le coup d’une annulation pure et simple

Préambule

Après avoir contacté plusieurs personnes, c’est finalement Jean Pierre Malcher qui répondit présent, non sans avoir longuement hésité car se sentant trop jeune et surtout plus motivé par un désir de courir que d’organiser de telles épreuves sportives. Issue de la Coupe R8 Gordini et de la Formule Renault, journaliste sportif à l’Action Automobile, Jean

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11 avril : Nogaro

Localisation Nogaro, Gers Longueur 3,636 Km Temps pluvieux Nombre de tours 20 Résumé du week-end Dimanche 10 avril, essais qualificatifs, de 9h à 11h15 : 43 candidats pour 28 places, autant dire que les séances vont être chaudes. Les essais étant divisés en deux sessions, la première s’élance sur la piste à 9h00, le temps

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1er mai : Magny Cours

Localisation Nièvre Longueur 2,530 Km Temps pluie Nombre de tours 15 Résumé des Essais qualificatifs C’est sous un soleil radieux que ce sont déroulés les essais qualificatifs. Tout le monde s’est empressé de chausser les slicks afin de battre ou plutôt d’abattre les records. A ce jeu là, c’est Jacques Mathey qui tirera le mieux

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8 mai : Monthlèry

Localisation Essonne (91) Longueur variable suivant épreuve Temps nuageux Nombre de tours 15 Pour commencer, une petite surprise attend les concurrents à Montlhéry. En effet, les organisateurs de la course ont fait venir un banc de puissance, histoire de vérifier la santé des moteurs 1600. Voici les résultats délivrés : Pilote puissance à 5000 tr

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04 septembre : Ledenon

Localisation Gard Longueur 3,15 Km Temps sec Nombre de tours 20 Résumé des essais qualificatifs Les essais commencent non pas sur le circuit du Ledenon, mais devant la concession VW de Nîmes. En effet, suite à la plainte de plusieurs concurrents quant à la qualité d’amortissement de leur voiture, les organisateurs de la Coupe décident

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02 Octobre : Dijon

Localisation Dijon Longueur 3,8 Km Temps sec Nombre de tours 20 Résumé des essais Après la suppression de Nogaro et Monthlèry, les organisateurs décident de remplacer ces courses par Dijon et Croix en Ternois. Le Golf Circus se produira sans spectateurs. Les essais libres se font sur une piste mouillée : les qualifications seront courues

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16 octobre : Croix en Ternois

Localisation Pas de Calais Longueur 1,9 Km Temps pluie Nombre de tours 20 Résumé des essais qualificatifs Cette épreuve n’ayant été relatée que trop brièvement par les journaux d’époque, aucun texte n’a permis de faire un résumé… Résumé de la Course L’avant dernière course de la Coupe Golf GTI et tout peut arriver. Le départ

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30 octobre : Paul Ricard

Localisation Castelet, Var Longueur 3,3 Km Temps sec Nombre de tours 30 Entrée gratuite Le dénouement de la Coupe Golf GTI a bien failli ne pas avoir lieu car annulé quelques jours seulement avant son déroulement ! Le communiqué de presse déclaré par François Chevallier, directeur du circuit Paul Ricard, faisait état des difficultés rencontrées

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La course Pros VS Amateurs

Quelque peu originale et inattendue que cette rencontre opposant les vedettes de la F1 (Regazzoni, Laffite et Beltoise) aux ténors de la Coupe Golf GTI. Résumé des qualifications Les « amateurs » n’eurent pas la partie facile et ce, dès la courte séance d’essais qui précédait les « hostilités ». Francispillai et Cerruti en première ligne, arrivaient tout de

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24 juillet : Croix en Ternois

Localisation Pas de Calais Longueur 1,9 Km Temps pluie Nombre de tours 20 Pour la seconde fois de l’année, les concurrents ont la possibilité de passer leur voiture au banc à rouleaux : les puissances relevées sont équivalentes à quelques exceptions près… (la moins puissante s’est révélée être la Golf GTI de Jacques Mathey). Résumé

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17 juillet : Magny Cours

Localisation Nièvre Longueur 2,530 Km Temps pluie Nombre de tours 15 Résumé des essais qualificatifs Magny Cours, c’est le retour des exclus de Nogaro qui, après une course de suspension, ont perdu de précieux points. G. Cerruti prend la tête du général avec 11 points d’avance sur J. Delannoy. Pour rappel, au 1er mai dernier,

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10 juillet : circuit de Nogaro

Localisation Nogaro, Gers Longueur 3,636 Km Temps pluvieux Nombre de tours 20 Prix d’entrée public Samedi : essais 20 Frs   Dimanche : pelouse 25 Frs, gradins 43 Frs, balcons 70 Frs Résumé des essais : Dimanche 10 juillet à 10h30 C’est la deuxième fois que la Coupe se déplace à Nogaro, et en l’absence

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19 juin : Charade

Localisation Clermont-Ferrand Longueur 4,500 Km Nombre de tours 10 Prix d’entrée public Samedi 20 Frs, Dimanche de 20 à 40Frs Résumé des essais Samedi 18 14h à 14h45 Comme de coutume, c’est la pluie qui accueille les concurrents de la Coupe Golf GTI, et au grand désespoir de ces derniers car leurs voitures sont chaussées

Le résumé

Voici pour le plaisir son premier message (nous ferons grâce des 60 réponses qui ont suivi !) « salut à tous…je suis tout nouveau sur ce site. J’ai l’intention de préparer courant 2003 une Golf I des années 76 à 78, pour participer au Championnat de France VHC. Donc, première question: quelqu’un aurait-il une Golf GTI

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