Voici l’Oettinger de Fabrice qui possède aussi une 1600 en cours de restauration.
– Construction : 82
– 1ére mise en circulation : 03/83 (achetée en 92 c’est une 3ème main, avec le moteur refait en 88 et culasse en 99. environ 150mkm).
– Couleur : grise Anthracite, peinture en 95.
Etat d’origine :
– moteur boite OETTINGER
– barre anti rapprochement inférieure
– kit carrosserie BBS
– calandre 4 phares longue portée cibié (bombées)
– compteur et compte tour Oettinger estampillé et sans zone rouge
– 3 mano estampillés Oettinger (donc un supplémentaire)
– volant classique mais estampillé « gti16S ».
En + de l’origine :
– monogramme Oettinger et non GTI16S sur la calandre (jamais retrouvé)
– 15 pouces des ATS avec gros déport.
– Kit amortisseur Bilstein ressort court (+/- 4 cm).
– Intérieur noir et gris qui était d’origine sur les séries 1 gris métal,
– 4 en 1 + sortie sebring,
– 1 barre antirapprochement sparco supérieure.
