1977
Nouveaux pistons, culasse partiellement redessinée (accepte alors l’essence sans plomb)
1978
Nouveau radiateur d’huile en aluminium, augmentation du diamètre de braquage.
1979
Nouveaux pare-chocs en plastique plus enveloppants à la place des fragiles en métal (ce qui vaudra de nombreux vols afin que des petits malins réactualisent leur Golf en un clin d’oeil, on verra d’ailleurs qu’avec la Golf 2, l’histoire se répètera…), indicateur de consommation au tableau de bord, introduction de la garantie 6 ans anticorrosion.
1980
Boite de vitesse à 5 rapports en remplacement de la boite 4. Puissance fiscale abaissée à 8 CV. Nouveaux ressorts de suspension moins raides.
1981
Nouvelle planche de bord, nouveau volant et nouveau tissus (arc-en-ciel). Réaménagement des places arrières pour gagner 4,5 cm. Feux AR élargis.