Nos pompe à essence sont des pompes à rouleaux. (se reporter ici ou ici pour en savoir plus sur son fonctionnement)
L’essence (et donc les crasses) circule dans tout le corps de la pompe et du moteur: le rotor et stator, et la pompe en elle même.
La saleté endommage surtout les gorges où circulent les rouleaux.. le métal se creuse. Du coup, la pompe débite de l’essence, mais lorsque le circuit monte en pression, l’essence passe autour des rouleaux…
On a donc de l’essence qui arrive aux injecteurs, mais ils ne s’ouvrent plus, faute de pression.
