Préambule
Les silentblocs moteur d’une Golf série 1 sont au nombre de 3 :
– 1 côté distribution moteur (le plus sollicité)
– 1 derrière le boîtier différentiel
– 1 à l’extrémité de la boîte de vitesse
A ceux-ci, s’ajoute un tampon au caoutchouc, situé devant le démarreur et limitant les basculements du moteur, lors des accélérations et décélérations.
Ce sujet traite uniquement du remplacement du silentbloc situé à côté de la courroie de distribution, ceux côté boîte et côté différentiel étant plus faciles…
A) Avant la dépose du silentbloc
1. La dépose de la courroie de distribution : voir l’article dans le cahier technique.
2. Le silentbloc d’antibasculement doit être libéré : Il faut retirer les deux grosses vis qui le maintiennent.
3. Dévisser la vis supérieure de la tôle de protection latérale de la courroie de distribution, afin de pouvoir libérer le support moteur.
B) Dépose du support moteur
1. Déblocage des cinq vis du support moteur.
Débloquer et non enlever : Cette étape est nécessaire, car elle permet de débloquer les vis en toute sécurité.
Commencer par les 2 vis allen qui sont situées en arrière du support-moteur.
Attention, pour dévisser la vis allen du haut, il est nécessaire de disposer d’une clé allen » raccourcie » dans sa partie la plus courte, afin de pouvoir la passer entre le longeron et la vis !
Ensuite, débloquer les 2 vis restantes (hexagonales).
Enfin, débloquer la vis-axe.
2. Disposer un cric-rouleur sous le moteur, afin de pouvoir soulager le support moteur, permettant ainsi de retirer les vis du support moteur.
Il est impératif d’avoir un cric fiable (sans fuite d’huile et stable), car il devra assurer une position fixe du moteur et permettra aussi de manipuler le moteur avec précision.
Lever légèrement le moteur, grâce au cric, de manière à soulager la vis-axe ;
– finir de dévisser la vis-axe (à la main en principe), puis la retirer.
– dévisser les 4 autres vis, puis les retirer aussi.
3. Retrait du support-moteur.
Après avoir enlevé toutes les vis, le support moteur se retire par le bas.
Pour cela, il faut baisser le moteur (lentement et en faisant attention à ne pas trop contraindre les durites de radiateur et le conduit d’échappement)
C) Remplacement du silentbloc
1. Retrait de l’ancien silentbloc
Cela s’effectue simplement ; le support-moteur bloqué dans un étau, on scie le cylindre du silentbloc lui-même, par l’intérieur, avec une scie à métaux.
2- Insertion du nouveau silentbloc
Avant d’insérer le nouveau silentbloc dans le support moteur, il faut bien respecter l’orientation.
D) Repose du support moteur
1. Reprendre les opérations de l’étape « B) Dépose du support moteur « , dans le sens inverse, sans bloquer la vis-axe du support-moteur.
2. Puis celle de l’étape » A) Avant la dépose du silentbloc » dans le sens inverse, sans bloquer les vis du silentbloc d’antibasculement.
E) Après la repose du support moteur
Centrage des supports
1. Déblocage des autres supports :
* Côté boîte de vitesse (desserrage de la vis-axe)
* Support arrière de différentiel (desserrage des 2 vis hexagonales fixant le support sur le sous-caisse)
2. Le centrage transversal du moteur
– Le centrage transversal est correct lorsque le silentbloc du support arrière de différentiel n’est pas déformé ; il doit rester parfaitement rectangulaire et ses côtés ne doivent pas être inclinés.
– Une fois ce centrage effectué, les vis-axe des supports moteur et boîte de vitesse peuvent être bloqués.
3. Le centrage longitudinal du moteur
Les deux supports moteur et boîte de vitesse doivent être parfaitement centrés : les côtes E doivent être identiques.
– Le réglage s’effectue par le support arrière de différentiel : lorsqu’il est correct, bloquer les deux vis de ce support.
4. Réglage du silent antibasculement.
– Ce silentbloc n’a pas pour fonction de support le moteur, mais de limiter ses débattements lors des accélérations et des passages en frein-moteur. Pour remplir correctement sa fonction, il ne doit pas y avoir de jeu entre le silentbloc et le logement de la chape dans lequel il se loge.
– La chape se plaque contre le châssis, sans contrainte : bloquer les 2 vis.
