Les motifs dans le détail Jusqu’en 1980, la Golf GTI n’a connu que deux motifs de sièges. Motif rouge (code 12) Motif gris (code 18) Le client n’avait pas le choix de la coordination des couleurs carrosserie/sellerie. Par exemple, une GTI noire ou argent avait l’intérieur gris, une rouge ou blanche avait le rouge. Lors […]
Les motifs en détail Motif JN Motif JP Motif JQ Ci-dessus les 3 motifs disponibles au lancement de la GTI 2. C’est simple, ce sont les mêmes que ceux de la série 1, mais dans l’autre sens ! Ces motifs n’ont existé qu’un an. L’option cuir existait dès le début de la commercialisation de la
Avec la Golf GTI, un nom de modèle est devenu le symbole d’une nouvelle catégorie de véhicules, pour laquelle l’original est toujours la référence. Jusqu’alors, jamais dans l’histoire de l’automobile, un simple sigle n’a caractérisé de façon aussi durable une catégorie de voitures comme les trois majuscules GTI. Littéralement, ce sigle signifie Grand Tourisme Injection.
Avec le succès que l’on sait maintenant, le coup a été parfaitement joué, si bien joué que le succès actuel de la marque en est issu… Ce que l’on se rappelle moins, c’est que VW s’est retrouvé face à une réalité aussi difficile à assumer à la fin de la décennie 70 : comment faire
L’histoire de l’assemblage VW à Bruxelles, depuis 1970 1970 Le Groupe VOLKSWAGEN crée la société VOLKSWAGEN BRUXELLES S.A. le 31 décembre 1970 et rachète aux anciens Ets D’Ieteren Frères l’usine d’assemblage de Forest. La production journalière est de 395 véhicules par jour, mais la VOLKSWAGEN BRUXELLES S.A.lance un vaste programme d’investissements devant permettre à la
3h25. Le train de marchandises No 55443 comprenant 40 wagons de tôle fine est sur la voie d’attente à lehrte près de Hanovre et laisse passer le train de voyageurs se rendant à Wolfsburg. La grande aiguille de l’horloge placée entre les quais saute à la minute suivante. Dans exactement 38 minutes, le train aura
