Voici ma golf 1 GTI de 1982, rachetée à un premier propriétaire pour la somme de 1700€ au mois de mai 2004.
Cette voiture s’est retrouvée chez un garagiste, car la personne qui la possédait auparavant était une personne âgée qui est décédée.
Lorsque j’ai acheté cette voiture, elle avait un kit BBS (sans les bas de caisses) avec les passages d’aile qui n’étaient pas arrondis, une calandre 4 phares. En revanche, elle n’avait pas de bandes latérales.
J’ai enlevé le kit et je l’ai remis comme sur la photo ci-dessus avec les jantes BBS en 14 pouces.
J’ai remis des bandes latérales grises fait maison et j’ai changé la calandre en 2 phares.
J’ai aussi remplacé mon câble d’embrayage car l’embrayage patinait.
Cette voiture a eu quelques soudures aux endroits suivants :
– les passages d’aile
– les bas de caisse arrière
– J’ai aussi remplacé mon coude de réservoir à essence. Cet hiver je vais refaire mes roulements avant, mes rotules de direction et suspension. Dans le futur, j’aimerais faire une peinture complète.
La golf a 148000km réels et la première mise en circulation date du 28/01/1982, c’est une 1600cc . Le seul petit détail que je n’ai pas est le témoin de frein à main mais apparemment à cette époque c’était une option. J’ai dinitrôlé le plancher et les passages d’aile intérieur car au contrôle technique ils m’ont fait remarquer quelques points de rouille à traiter assez rapidement…
Il y a une autoradio d’époque Blaupunk ainsi qu’un multi-lock antivol au levier de vitesse.
C’est une voiture vraiment géniale à conduire !
Merci pour la présentation de cette belle 1600 noire, richement accompagnée de photos !